由于是昌东县的工程，王晓有意避嫌同，便没有出面，由陈强带着临时搭建的小团队前往昌东。

来到昌东，陈强先到办公室与乐彬见了一面。

在会面之前，乐彬听过王桥对这家来自于省里的建筑公司的介绍。他有点怀疑 “技术力量很强”的说法，原因很简单，省里建筑公司如果力量真的很强，完全没有必要来做垃圾场的几百米入场道路。

等到见面时，陈强说了几句话便让乐彬觉得此人学识渊博，而且有一种似曾相识的感觉。这种似曾相识是由于陈强在交通厅工作了二十来年，尽管后来受到了挫折，脱离了体制，可是行为举止仍然带着体制内的习惯，而这种习惯正是乐彬觉得熟悉之处。

“我本来不想来的，但是王主任的面子无论如何得给，这个工程没有想到赚钱，是为了帮助王主任。”陈强知道垃圾场入场道路的背景，与乐彬见面之时没有一点表现出来真心想做这个工程的意思，只是风轻云谈地谈帮忙。

乐彬也是老江湖，从陈强年龄和王桥年龄对比上，实在没有觉得王桥有这么大的面子。不过听到陈强对来人的介绍，他马上释然了。

陈强道：“这是我的女婿，和王主任是同班同寝室同学。”

杜建国进入办公室以后一直没有表明自己的身份，此时见岳父提到自己，取过一张名片，送到了乐彬手上。

乐彬见到名片上工作单位的名称，顿时起敬。对于基层单位来说，山南日报社是真正的无冕之王，等闲一个小记者也不要轻易得罪。从另外一面来说，利用记者的关系发点文章或者消掉一些负面新闻倒是值得一做的事情。

乐彬拿着名片道：“桥主任，你以前没有说过有同学在山南日报社当记者，城管委是一个负面新闻最多的地方，以后还得依靠杜记者多做些正面报道。”

王桥道：“乐主任估计对我天天跑垃圾场印象很深。忘记了我大学专业就是中文，我的同学在各个报社当记者的很多。而且，这些记者都归杜建国管。我们学校有个新闻社，杜建国是创始人和第一任社长。他的社员们大多进了新闻单位。”

杜建国毕业后进入报社，经常在省里各大厅局跑新闻，眼界提得颇高，从内心深处还真没有把乐彬放在眼里，只是如今有求于人。且此人是王桥的领导，便将这个小心思深深地埋了起来。他挺着肥厚的胸膛道：“读大学之时，王桥在学生会工作，我主要就搞新闻社，新闻社出来的学生遍及全省各个报社，如果乐主任有用得着我的时候，尽管招呼。”

得知了相互间深厚关系，乐彬对于陈强所言纯粹帮忙倒是有了三分信任，交流一些看法后，乐彬道：“陈总。实在不好意思，我等会要到县里开会，就不陪你到现场了，由桥主任陪你上去看，他最熟悉垃圾场的情况。”

从乐彬办公室出来以后，王桥带着环卫所乔勇和工程科赵连杰前往垃圾场。

四人站在垃圾场边上，向下望着山沟里的垃圾，冲天臭味以及漫天飞舞的苍蝇让杜建国在内心深处很有些感叹：“当年王桥在山南大学叱咤风云，是一颗冉冉升起的明星，谁曾想到阴差阳错来到了昌东。成为一个管垃圾的副主任，命运太他马的拽了。”

陈强拿着图纸和没有盖章的地堪报告后就进入工作模式，站在带着臭风的山崖上，对照着图纸查看实际地形。他担任交通厅总工时主持修过无数大工程。这一段只有几百米的入场道路实在是不值一提。他很快就看完图纸，对王桥道：“可以做。”

王桥道：“什么时候能进场。”

陈强道：“你这里有电有水，随时都可以进场。只是这个图纸设计者应该是才从学校毕业的，非常机械。公路设计成之字形，这是对的，但是他在工艺上没有处理好。这条公路的难点在于之字形的下面部分如何生根。设计者采用的在坡上强挖公路。费力不讨好。我们可以将上面部分修通以后，再运来渣土回填，压实后形成下面路段的基础。另外，对坡度的要求过高了。”

内行一出手，便知有没有，赵连杰频频点头，道：“进场道路本来就只是为了垃圾车使用，入场时是重车，出场时是空车，所以坡度比标准略为提高都没有什么问题，可以减少很多工作量。这个设计者我见过，确实是才毕业的，照搬条款。”

讨论了一会现场情况，陈强又拍了一些现场相片。他对赵连杰道：“建委修了垃圾场，应该有地形图吧。”赵连杰道：“应该有，可以查得到。建委那几个人有点讨厌，不一定给我们，实在不给，我就让做地勘的人再做了一个地形图。”

中午城管委请陈强和杜建国吃了午饭，基本上敲定了大体上的入场时间。杜建国的好酒量此时显现得淋漓尽致，喝了一瓶酒后，桌上气氛活跃起来，他反客为主，主动敬酒。午餐结束后，乐彬、乔勇和赵连杰全部被灌翻。

三个没有喝醉的人找了一个茶楼喝茶。

在没有外人的情况下，王桥就想听真话：“陈总，这个工程有没有利润？”

脸色略红的陈强道：“公司现在这种情况，这种小工程也得做。你别小看了这种小工程，利润往往还很高。到时我还有些手段，尽量在保证工程质量的同时，节约成本。”

王桥知道这正是陈强的长处，也不追问技术问题，道：“还需要我做什么？”

陈强道：“暂时不需要。你在这里当分管领导最大的好处就是没有外行领导来乱插手。我给你说实话，到时修到下半段公路时，我可以利用垃圾和渣土进行混合，压实后效果很好。”

王桥有些惊讶：“用垃圾做路基？”

陈强道：“我以前遇到过这种情况，不了解内情的人都以为垃圾会很软，其实垃圾里有各种材料，相互牵连着，和渣土混合后强度并不低。你这里本身就是垃圾场，不存在材料污染周边环境的问题，这是最省钱的做法。我估计比原设计至少节约五六十万，这些都是实实在在的利润。工程质量你就放心，绝对不会差，涉及手续以及肯定要出现的设计更改的事交给你。”

王桥道：“最好不要突破财政局的工程预算。”